漂移可分为经典漂移、点漂、断位漂移、卡漂和侧身漂移，而我们今天要讲的就是比较基础和实用的经典漂移。点击解开观看视频教程——飞车

【在常见弯道运用分析】

经典漂移是在比赛中最常见而且最常用到的漂移方法，他上手较快，使用率高，是许多车友喜闻乐见的一种常用比赛技巧。

但是对于经典漂移来说，也是有着缺点和优点的。

经典漂移的优点是：在普通的赛道中，弯道的难度不是很大的情况下，我们首选的漂移类型就是经典漂移。

经典漂移的漂移角度，既可以满足过弯时的角度需求，还能利用上漂移后的小喷使选手快速通过弯道，而减少了高难度漂移带来的操作失误的概率，是众多新手司机和一部分老司机的首选。

　【经典漂移的缺点】

在经典漂移的一系列操作过程中，有很多不定性因素。在一些稍有难度的赛道中，经典漂移就显得比较吃力了。因为在难度比较高的赛道中，弯道弧度比较大，弯与弯之间的距离比较近，某些时候需要连续的漂移。在漂移频率变高、弯道弧度变大的情况下，经典漂移就会满足不了弯道弧度的需求，频频出现撞墙和漂移失误的现象。

经典漂移的适用点：综合经典漂移的缺点和优点可以看出，经典漂移适合在简单赛道和一部分普通赛道的上，难度比较高的赛道使用经典漂移就有些吃力了。

简单赛道和一些普通赛道的弯道弧度小，变化少，适合经典漂移的角度和操作机制，而困难赛道上的弯道弧度较大，变化多端，经典漂移达不到困难弯道所需要的角度和操作要求，从而会出现很多失误。

【部分适用赛道解析】

经典漂移适合一切弯道角度不大，赛道路面较宽，路口分叉较少，弯道与弯道之间间隔距离较远的弯道。比如“180度U型弯道”，“90度直角弯道”，等基础弯道。在这些弯道上使用经典漂移，技能顺利过弯，还能节省时间，免去许多操作上的失误，是的选手们快速到达终点的优质漂移方法。

　【弯道实解析】

(180度U型弯道)

在180度U型弯道中使用经典漂移是大部分车友们的首选。在遇到180度U型弯道时，先观看路面宽度预判漂移时间，然后车们就需要把车身经量靠近赛道内侧，一般来说在距离弯道大约1.5秒的时间点开始漂移，车头横向移动，使车位旋转90度角，就能到达弯道出口，再利用漂移后的一段小喷顺利进入直道，完成漂移。